1 471,29 zł
Najniższa cena promocyjna w ciągu ostatnich 30 dni: 1 471,29 zł
Na stanie
Opracowane w celu ustawienia silników wymienionych pojazdów w pozycji „timed”, aby umożliwić bezpieczny demontaż i wymianę paska rozrządu. Bloki blokujące krzywkę zostały specjalnie zaprojektowane tak, aby były jak najskuteczniejsze i znacznie prostsze w użyciu niż narzędzia OEM.
Uwaga: w przypadku silników 1.1 l należy użyć narzędzia do rozrządu Laser nr części 7828.
Zastosowania: Ford 1.0 l 3-cylindrowy turbodoładowany silnik EcoBoost od 2012 roku.
Silniki GTDi występujące w modelach Ford B-Max, C-Max, Fiesta, Focus, Grand C-Max i Transit Connect.
Odpowiednik OEM: 303-732, 303-1054, 303-1602, 303-1603, 303-1604, 303-1605/1* i 303-1605/2*.
Uwaga: * w 6952 tylko dla 1.0 l EcoBoost.
W przypadku, gdy koła pasowe VCT wymagają demontażu lub ustawienia, wymagany będzie dodatkowy zestaw nr części 6291 oraz nr części 7317 i 7318 do demontażu koła pasowego wału korbowego.
Wyprodukowano w Sheffield. Bloki blokujące wałek rozrządu są zarejestrowanym wzorem.
Uzupełnieniem jest wzmacniacz momentu 1500 Nm LSR 60800.
ROOKS Blokada rozrządu Fiat 1.1 1.2Nr katalogowy: OK-02.3041
145,12 zł
Najniższa cena promocyjna w ciągu ostatnich 30 dni: 145,12 zł
Dodaj do koszyka
ROOKS Przyrząd do montażu i demontażu pasków wielorowkowychNr katalogowy: OK-02.0627
34,50 zł
Najniższa cena promocyjna w ciągu ostatnich 30 dni: 34,50 zł
Dodaj do koszyka
ROOKS Blokada rozrządu BMW 2.0 3.0 N47 N57Nr katalogowy: OK-02.3043
354,50 zł
Najniższa cena promocyjna w ciągu ostatnich 30 dni: 354,50 zł
Dodaj do koszyka
GOVONI Zestaw do montażu pasków wielorowkowych i klinowychNr katalogowy: GV 313198000
870,84 zł
Najniższa cena promocyjna w ciągu ostatnich 30 dni: 870,84 zł
Dowiedz się więcej
Opinie
0.00 opinii
Na razie nie ma opinii o produkcie.