Opracowane w celu ustawienia silników wymienionych pojazdów w pozycji „timed”, aby umożliwić bezpieczny demontaż i wymianę paska rozrządu. Bloki blokujące krzywkę zostały specjalnie zaprojektowane tak, aby były jak najskuteczniejsze i znacznie prostsze w użyciu niż narzędzia OEM.
Uwaga: w przypadku silników 1.1 l należy użyć narzędzia do rozrządu Laser nr części 7828.
Zastosowania: Ford 1.0 l 3-cylindrowy turbodoładowany silnik EcoBoost od 2012 roku.
Silniki GTDi występujące w modelach Ford B-Max, C-Max, Fiesta, Focus, Grand C-Max i Transit Connect.
Odpowiednik OEM: 303-732, 303-1054, 303-1602, 303-1603, 303-1604, 303-1605/1* i 303-1605/2*.
Uwaga: * w 6952 tylko dla 1.0 l EcoBoost.
W przypadku, gdy koła pasowe VCT wymagają demontażu lub ustawienia, wymagany będzie dodatkowy zestaw nr części 6291 oraz nr części 7317 i 7318 do demontażu koła pasowego wału korbowego.
Wyprodukowano w Sheffield. Bloki blokujące wałek rozrządu są zarejestrowanym wzorem.
Uzupełnieniem jest wzmacniacz momentu 1500 Nm LSR 60800.
Opinie
Nie weryfikujemy opinii czy pochodzą od konsumentów, którzy rzeczywiście używali danego produktu lub go kupili.
0.00 opinii
Na razie nie ma opinii o produkcie.